BELGIQUE: la militarisation du pays, à la remorque active de MACRON, RUTTE, VON DER LEYEN, des revanchards allemands et de ZÉLENSKY, et de leurs séides,…
(30.000 km2, 12 millions d’habitants, membre de l’alliance militariste et impérialiste ricano-otanienne et de l’ EURO-DICTATURE capitaliste des banques, des multinationales, des marchands de canons et des guerres de pillages colonialistes, depuis leurs créations dès le début de la guerre-froide contre les « dangers » communiste et soviétique, …
De plus en plus de milliards dépensés pour des guerres de conquêtes et d’occupations à des milliers de nos frontières: voilà pourquoi nos ministres euro-atlantiques dépensent nos fric, depuis des décennies: pour servir qui, … ? On lira que la BELGIQUE (ses ministres et d’aucuns de ses généraux) s’ intéressent de plus en plus à l’AFRIQUE, surtout Centrale et de l’Ouest
(des amis donnent leurs avis sur mes pages facebook): et VOUS ???
https://www.facebook.com/rfog.romain/
(Texte un peu long, mais très instructif).
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On se demande très souvent à quoi servent les énormes dépenses du gouvernement belge dans la militarisation qui se font sur notre dos. Voici un élément de réponse.
Saviez-vous que les 681 blindés Griffon, Serval et Jaguar achetés récemment par l’armée belge ne sont pas faits pour défendre le territoire belge, ni conçus au départ pour opérer en Europe de l’Est, mais bien spécialement conçus pour intervenir en Afrique de l’Ouest et dans le Sahel ?
Pourquoi ? Et au service de qui ? Voici des questions dont les réponses sont particulièrement utiles pour comprendre la logique d’un gouvernement qui dépense plus de 3 milliards pour acheter ces blindés, mais refuse de consacrer 40 millions par an au rétablissement du minerval à son montant antérieur ou au retour de l’abonnement TEC à 12 € pour les jeunes.
« Nous sommes concentrés sur l’Ukraine, et pas assez sur l’Afrique. Nous ne sommes plus très présents en Afrique, mais je suis persuadé que tôt ou tard, nous allons devoir y retourner parce que l’Afrique a un impact direct sur la situation sécuritaire en Europe. » Cet extrait d’une déclaration de l’ancien commandant de la composante terre de l’armée belge est récent : il date d’il y a à peine un an.
Alors que la situation économique se tend et que nos portefeuilles se vident, on oublie souvent l’essentiel : nos gouvernements injectent l’argent qu’ils nous prennent dans des dépenses militaires qui atteignent des niveaux jusqu’ici inconnus.
Mais à quoi servent réellement ces investissements ? Qui protègent-ils ? À cette question, le vent dominant apporte toujours la même réponse : ils serviraient à nous protéger des attaques qui viendraient inéluctablement de la Russie. Le vent peut bien souffler dans ce sens, mais il masque une réalité beaucoup plus déconcertante : ces investissements militaires ne servent pas à protéger la population belge. Ils servent à protéger les intérêts de multinationales belges, de milliardaires et de quelques ultra-riches dont la fortune trouve sa source dans le contrôle de diverses régions du monde. Il y a le contrôle sur l’Est de l’Europe, certes, mais il y aussi aussi la sécurisation des intérêts des multinationales belges au Moyen-Orient et en Afrique de l’Ouest.
Jusqu’à voir l’armée belge intervenir directement en Afrique ?
Essayons d’y voir plus clair.
Dans les milliards que le gouvernement belge dépense pour son armée, il y a évidemment les 45 fameux F-35 américains. Ceux-ci ont coûté, selon les estimations les plus basses, 5 milliards d’euros à l’achat. Tous les experts s’accordent à dire que ces avions sont faits pour attaquer et non pour défendre. Le rôle stratégique d’un F-35 est d’emporter les bombes nucléaires américaines stationnées sur la base militaire de Kleine-Brogel, dans la province du Limbourg, et de pénétrer les lignes de défense aérienne ennemies. Le ciel russe étant techniquement similaire à celui de l’Afrique ou du Moyen-Orient, ces chasseurs n’ont pas la capacité de défendre le ciel belge — bien trop restreint —, mais ils ont la capacité d’attaquer dans ces zones où les intérêts des milliardaires de notre pays et de l’OTAN sont menacés. L’investissement prévu sur 20 ans pour la maintenance de ces avions dépasse d’ailleurs les 10 milliards d’euros.
Mais il n’y a pas que les F-35. Dans le cadre de cet énorme budget militaire financé par des coupes dans les services publics, l’armée belge a aussi fait l’acquisition de navires de guerre ultra-modernes : 6 chasseurs de mines et 2 frégates anti-sous-marines. Les 6 premiers navires sont fabriqués en France pour près de 2 milliards d’euros. Les 2 derniers sont construits essentiellement aux Pays-Bas (avec une part en Roumanie) pour 1,6 milliard d’euros.
En plus des navires, le gouvernement belge a commandé plus de 1 140 véhicules blindés de combat, de patrouille et d’artillerie, pour un montant de plus de 3 milliards d’euros. Parmi eux figurent notamment 681 blindés français (498 Griffon, 123 Serval et 60 Jaguar). Entretien compris sur une durée de 20 ans, le coût de l’ensemble de ces 1 140 véhicules s’élève à plus de 11 milliards d’euros. Ces 681 véhicules français sont conçus sur roues et non sur chenilles. Cette brigade motorisée est livrée avec le système d’exploitation exclusif de l’armée française et ne peut pas fonctionner sans lui. Les bataillons de combat et de reconnaissance qui la constituent sont donc entièrement intégrés et interopérables avec les divisions blindées de l’armée de terre française.
En dehors des États-Unis, qui dirigent le commandement de l’OTAN, deux grands pays profitent directement de ces investissements colossaux de la Belgique : la France et les Pays-Bas. Il est particulièrement intéressant de constater que le choix des blindés français répond à une logique propre, qui dépasse la stratégie globale de l’OTAN et de l’Union européenne. Elle répond en réalité aux intérêts économiques de grandes dynasties industrielles et financières françaises et belges.
Pourquoi ?
Regardons d’abord où les milliardaires industriels et financiers belges exportent leurs capitaux. Les destinations principales se situent aux Pays-Bas (finance et logistique), au Luxembourg (finance), aux États-Unis (industrie et technologies), en France (industrie et technologies) et en Allemagne (industrie et technologies). La réciproque est vraie pour la France, les Pays-Bas et le Luxembourg, dont les investisseurs exportent leurs capitaux dans ces mêmes pays, en plus du Royaume-Uni.
Regardons aussi le rôle spécifique de l’Europe en Afrique. Contrairement aux idées reçues, les acteurs européens contrôlent encore près de 50 % des stocks d’investissements directs étrangers (IDE) sur ce continent, loin devant l’Asie, la Chine ou les États-Unis.
Dans ce déploiement de capitaux industriels et financiers, les milliardaires belges jouent un rôle clé, souvent en étroite collaboration avec leurs homologues français et néerlandais. La France figure au premier rang des investisseurs européens en Afrique, suivie des Pays-Bas. La Belgique occupe quant à elle la 8e place, une position souvent sous-estimée du fait que les investissements belges en Afrique transitent fréquemment par des holdings financières basées au Luxembourg ou aux Pays-Bas.
Les grands groupes belges travaillent main dans la main avec leurs partenaires français et néerlandais sur le plan industriel, logistique et financier. En Afrique de l’Ouest, sur le canal de Suez et au Moyen-Orient, les stocks d’investissements directs étrangers en provenance de Belgique ne cessent de croître : ils s’élevaient à environ 7 milliards d’euros en 2010, 11 milliards en 2015, 13 milliards en 2020 et atteignent environ 16,5 milliards en 2025.
Quel est le lien avec l’armement ?
Contrairement au discours officiel, les dizaines de milliards que le gouvernement envisage de dépenser pour l’armée ne sont pas tous destinés à faire face à la Russie. En effet, les blindés achetés par l’armée belge à la France ne sont pas adaptés aux terrains meubles ou boueux des steppes de l’Est européen. Ils sont taillés pour les théâtres d’opérations africains. Relisons les propos du général-major Jean-Pol Baugnée, ancien commandant de la Force terrestre belge, dont j’ai tiré un extrait dans l’introduction de ce statut. Dans une interview accordée il y a un an, il déclarait très clairement :
« J’ai complètement réorienté l’entraînement de mes unités vers le combat de haute intensité. […] Il fallait acquérir du matériel que nous pouvions engager dans tous les types de scénarios et pas uniquement dans le cadre de l’article 5 de l’OTAN. C’est pour ça que nous avons choisi une capacité motorisée, qui reste très relevante et même décisive dans des opérations que nous pourrions mener au Sahel par exemple.(?????) Je pense que nous avons un vrai sujet au Sahel et en Afrique du Nord.(?????) Nous sommes concentrés sur l’Ukraine, et pas assez sur l’Afrique. Nous ne sommes plus très présents en Afrique, mais je suis persuadé que tôt ou tard, nous allons devoir y retourner parce que l’Afrique a un impact direct sur la situation sécuritaire en Europe. » (?????)
Ces investissements ne servent donc pas uniquement à la défense du territoire, mais à garantir la capacité d’intervenir dans des pays tiers. Les blindés achetés par la Belgique à la France, étant montés sur roues, sont spécialement conçus pour évoluer rapidement sur les pistes et dans les déserts du Sahel et d’Afrique de l’Ouest. Et l’armée belge les intègre au sein d’une capacité opérationnelle commune avec l’armée française. (?????)
Mais qui sont donc ces grandes familles qui entendent faire garantir leur « environnement sécuritaire » en Afrique, et plus particulièrement en Afrique de l’Ouest ? Et au nom de quoi nous demande-t-on de nous serrer la ceinture ? Ces acteurs sont peu nombreux, mais ils détiennent un contrôle considérable sur les ports, les voies logistiques et les grandes concessions foncières stratégiques.
La famille Fabri (Groupe Socfin) détient environ 54 % de cette multinationale agro-industrielle, aux côtés du groupe français Bolloré qui en possède environ 39 %. Socfin exploite environ 400 000 hectares de concessions en Afrique de l’Ouest et Centrale pour la production d’huile de palme et de caoutchouc — soit une superficie supérieure à celle de plusieurs États européens. Le groupe possède une vingtaine d’usines de première transformation sur place et emploie près de 50 000 personnes (permanents et journaliers). Dans les plantations de Sierra Leone par exemple, des ouvriers agricoles travaillent pour des rémunérations oscillant entre 35 € et 55 € par mois. La fortune de la famille Fabri est estimée à environ 500 millions d’euros, pour une valorisation d’entreprise tournant autour du milliard d’euros. Le groupe fait l’objet de vives contestations de la part d’ONG concernant l’accès aux terres coutumières, les conditions de travail dans les plantations et la gestion des représentations syndicales. Par ailleurs, la direction du groupe a été condamnée en justice pour des faits de corruption active liés à ses activités en Guinée.
La famille Forrest détient un patrimoine estimé à plus d’un milliard d’euros. Historiquement présente dans l’extraction minière (métaux rares, uranium), elle contrôle aujourd’hui des entreprises géantes de constructions d’infrastructures en République démocratique du Congo, ainsi que plus de 500 000 hectares de concessions agricoles et d’élevages dans la province congolaise du Katanga. Le groupe a fait l’objet de critiques concernant des contrats passés avec l’entreprise publique Gécamines, tandis que des organisations comme Amnesty International ont documenté des litiges fonciers liés à l’extension de périmètres miniers.
La famille Ackermans & van Haaren est liée à la holding du même nom (dont est issue l’ancienne secrétaire d’État libérale au Budget Alexia Bertrand). Sa fortune est estimée entre 2 et 3 milliards d’euros. À travers des filiales spécialisées dans le dragage et l’ingénierie maritime, elle participe à la construction et à l’agrandissement d’infrastructures portuaires en Afrique de l’Ouest. Ces ports constituent des maillons essentiels pour l’exportation vers Anvers et Rotterdam de produits agricoles et bruts (bananes, huile de palme, caoutchouc) issus des concessions exploitées par d’autres groupes alliés (Fabri, Van Damme). Ces grands projets d’ingénierie maritime sont parfois contestés par des organisations environnementales pour leur impact sur les écosystèmes côtiers, la mangrove et la pêche artisanale locale.
La famille Van Damme : Active à la fois dans le secteur de la brasserie (en tant qu’actionnaire historique du groupe AB InBev) et dans l’agro-industrie via diverses participations (notamment dans SIAT), son patrimoine familial est estimé entre 10 et 17 milliards d’euros. Ses réseaux contrôlent des dizaines de milliers d’hectares de cultures (palmiers à huile, hévéas, bananeraies) et une douzaine d’usines de transformation, de raffineries et de centrales de conditionnement en Afrique de l’Ouest. Dans ces installations, les ouvriers perçoivent des salaires d’entrée variant entre 50 € et 90 € par mois. Les activités de ces filières font l’objet de contestations syndicales et citoyennes régulières notamment au Ghana, au Nigeria ou au Gabon, portant sur les grilles salariales, les droits fonciers villageois et l’empreinte environnementale des mono-cultures.
La famille De Nul est à la tête d’un groupe d’ingénierie maritime et de dragage, sa fortune avoisine les 2 milliards d’euros. L’entreprise réalise de grands travaux d’aménagement portuaire et maritime pour des terminaux miniers, gaziers et vraquiers en Afrique du Nord et de l’Ouest. Ces contrats internationaux font régulièrement l’objet de revendications en matière de transparence financière et d’impact socio-environnemental.
La famille Van de Vyvere (Groupes Sea-Invest, Movis) contrôle des concessions logistiques et portuaires clés d’Afrique de l’Ouest. Sa fortune personnelle est estimée entre 1,2 et 1,8 milliard d’euros. En tant que concessionnaire d’infrastructures dans les ports majeurs d’Abidjan en Côte d’Ivoire, de Dakar au Sénégal ou de Cotonou au Bénin, elle gère l’exploitation de terminaux spécialisés (vracs, fruits, minerais). Le groupe maîtrise les équipements de manutention (portiques, grues, entrepôts sous douane) indispensables à la circulation des marchandises. En fixant les conditions de passage à quai, ces opérateurs exercent un rôle central sur les flux d’import-export de la région. Les conditions de travail et de rémunération des dockers sous-traités et journaliers qui gagnant l’équivalent de 4,50 € à 9 € par jour font l’objet de critiques récurrentes, tandis que la concentration des concessions portuaires verrouille l’économie locale et empêche le développement d’acteurs logistiques souverains locaux.
La famille de Spoelberch est actionnaire de référence du géant mondial AB InBev aux côtés de la famille Van Damme, sa fortune est estimée à plus de 14 milliards d’euros. Le groupe opère des dizaines de brasseries et de sites d’embouteillage sur le continent africain, où les ouvriers de ligne non qualifiés ou manutentionnaires perçoivent des rémunérations d’entrée situées entre 50 € et 140 € par mois selon les pays.
La famille Lhoist-Berghmans (Groupe Lhoist) est à la tête d’un patrimoine estimé entre 2,5 et 3,5 milliards d’euros, le groupe est un leader mondial de la chaux et des minéraux. Il opère des carrières et des usines de calcination en Afrique, fournissant des intrants essentiels aux industries extractives (or, cuivre, platine). Les ouvriers y travaillent dans des conditions de pénibilité forte (exposition aux poussières et produits corrosifs) pour des salaires d’entrée qui dépassent parfois à peine les 180 € par mois.
Du côté français, les grandes fortunes et multinationales (Bolloré, Castel, TotalEnergies, Orange, Eiffage, Bouygues, Orano) occupent des positions dominantes ou monopolistiques dans les télécoms, l’énergie, l’eau, les transports, la grande distribution et l’extraction minière, y compris de l’uranium qui alimente les centrales nucléaires françaises. Ces contrats de concession et ces positions de marché génèrent d’importants bénéfices rapatriés vers l’Europe. Et ce modèle de contrôle économique, caractérisé par la faible transformation locale des matières premières, les sorties de capitaux et le niveau bas des salaires, ne constitue pas un moteur de développement durable pour les populations de ces pays.
Depuis plusieurs années, les populations de cette région manifestent un rejet croissant de cette domination économique, politique et militaire. C’est dans ce contexte que la présence militaire française directe en Afrique de l’Ouest s’est effondrée, passant de près de 3 000 soldats permanents en 2010 à un retrait quasi total de ses bases (Mali, Burkina Faso, Niger, Côte d’Ivoire, Sénégal).
Face à la fragilisation de cette domination, les grandes familles de milliardaires belges et français cherchent à garantir la protection de leurs corridors logistiques et de leurs investissements. Et attendent des États français et belges qu’ils se mettent à leur service. C’est dans cette logique que l’État belge sollicite l’effort financier de sa population pour acquérir des équipements militaires adaptés à des interventions extérieures sous commandement ou partenariat conjoint avec la France. Non pas pour protéger la Belgique. Non pas pour protéger la France. Non pas pour protéger les Belges et les Français. Mais pour garantir la domination des milliardaires belges et français sur cette partie du monde.
Comme cette domination enfonce l’Afrique et ne profite qu’à eux, vous savez quoi ?
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21 10 2026
UNISSONS-NOUS !
CONTRE :
-l’exploitation capitaliste, l’impérialisme, le racisme et le fascisme, le colonialisme, la politique des blocs !
POUR :
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