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Roger Romain de Courcelles | Roger ROMAIN – militant communiste belge (PCB) – B6180 COURCELLES

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Roger ROMAIN – militant communiste belge (PCB) – B6180 COURCELLES – Marx n' est pas mort ! Vive le marxisme-léninisme ! Prolétaires de tous les pays, unis

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C’est clair: l’ Euro-dictature capitaliste, nos gouvernants "démocrates"
et les fabricants, nous emmerdent et… nous font casquer (une fois de
plus) !

 

 

Extrait de Test Achats:

Le choix des couleurs de la version belge de la nouvelle plaque
d’immatriculation européenne a fait grand bruit. Nous répondons aux questions
que vous vous posez.

 

A partir de quand ces nouvelles plaques seront-elles distribuées ?

A partir du 15 novembre. Les nouvelles plaques
minéralogiques comptent sept caractères, à savoir un préfixe, trois lettres et
trois chiffres. Le choix s’est donc finalement porté sur un rouge rubis sur fond
blanc. La plaque arborera aussi les étoiles européennes et l’initiale B,
pour "Belgique".
Pour les voitures, la plaque sera disponible
en deux formats : la version longue et la version dite
"carrée". Dans ce dernier cas, les trois chiffres seront placés sous les trois
lettres

 

Est-ce exact que la plaque arrière restera la seule plaque officielle ?

Effectivement, rien ne change à ce niveau. Seule la plaque officielle
arrière sera distribuée. Chacun devra donc faire réaliser sa plaque au
préalable dans un commerce, mais il faudra qu’elle réponde aux mêmes
caractéristiques que la plaque arrière
. Pour le reste, la plaque
officielle comptera quatre orifices pour la fixation et il sera interdit
d’en percer d’autres.

 

Sera-t-il encore possible de personnaliser sa plaque minéralogique ?

Oui, ce sera toujours possible, mais à un prix plutôt prohibitif
d’environ 1 000€.
De plus, toutes les plaques personnalisées se verront
automatiquement attribuer le préfixe "9". La liberté de choix ne
portera donc
que sur les trois lettres et les trois chiffres, ainsi que sur leur ordre
(d’abord les chiffres ou les lettres). Toute personne qui réimmatricule un
véhicule et souhaite conserver la combinaison de caractères existante devra elle
aussi s’acquitter du supplément de prix dû pour une personnalisation.

 

Tout le monde devra-t-il entamer dès le 15 novembre une procédure d’obtention
d’une nouvelle plaque ?

Bien sûr que non ! Le Service des immatriculations (DIV) travaille selon
un scénario d’extinction progressive. Chaque nouvelle immatriculation
donnera lieu à l’attribution d’un nouveau numéro de plaque conformément au
modèle européen
. Cette mesure s’appliquera également lors de toute
réimmatriculation d’un véhicule. Autrement dit, toutes les transactions
nécessitant l’intervention de la DIV entraîneront la remise d’une nouvelle
plaque, par exemple lors d’un changement au
niveau des coordonnées du
titulaire ou des caractéristiques du véhicule.

 

Comment se déroulera la remise de la plaque ?

C’est La Poste qui a décroché ce contrat. Vous pourrez
retirer votre plaque d’immatriculation dans un bureau de poste
ou vous la faire envoyer à votre domicile. Votre nouvelle plaque vous
coûtera 20 €,
à moins que vous ne souhaitiez la faire
personnaliser.

Sent: Friday, July 23, 2010 7:33 PM
To: Undisclosed-Recipient:;
Subject: MERCREDI EXPRESS | La nouvelle plaque
d’immatriculation
 
 
La nouvelle
plaque d’immatriculation, voulue par l’ EURO-DICTATURE capitaliste et nos
ministres aux ordres, va surtout nous coûter du fric, des démarches, des pertes
de temps, des emmerdes supplémentaires…
 
Ah cette Europe !!!   Fabriquer
des millions de plaques nouvelles, ca doit aussi rapporter pas mal de galette
dans les poches de certains, fabricants ou autres … Tout ce fric n’ est
pas perdu pour tout le monde.
 
RoRo
 
 
 
Sent: Wednesday, July 21, 2010 10:10 AM
To:

 

 

Mercredi 21 juillet 2010
 
FLASH INFO
 

La nouvelle plaque d’immatriculation fait l’unanimité contre
elle

 

La nouvelle plaque d’immatriculation belge fait
l’unanimité contre elle.

 

La nouvelle plaque d’immatriculation belge de couleur
rubis-blanc et répondant aux normes européennes fait
l’unanimité contre elle.

Le VAB parle de solution en demi-teinte, Touring fustige
le fait que le communautaire ait pris le dessus sur la
sécurité
et le Syndicat National du personnel de Police et
de Sécurité (SNPS) considère que la plus mauvaise option a
été choisie.

"La visibilité était la principale
raison d’instaurer des nouvelles plaques d’immatriculation. On a
malheureusement opté pour la moins bonne solution" a réagi Maarten
Matienko du VAB.

Le VAB regrette que l’introduction
des nouvelles plaques ait été faite en deux temps.
"D’abord
les plaques à l’avant ont dû être réfléchissantes, maintenant il
faut encore payer pour de nouvelles plaques (20 euros, nldr).
C’est faire payer deux fois le consommateur. Il est
très dommage qu’on n’ait pas pu faire cela en une fois".

Même
son de cloche chez Touring, pour qui la combinaison noir-jaune
aurait été plus sûre. Danny Smagghe fustige de plus le fait "qu’une
nouvelle fois le communautaire ait pris le dessus sur la
sécurité".

Pour le SNPS, entre les combinaisons noir-jaune,
noir-blanc et rubis-blanc, c’est la pire qui a été choisie,
également en ce qui concerne la reconnaissance automatique
des plaques aux péages
et lors des contrôles
radars
.

Pour Philip Van Hamme, la solution
noir-jaune aurait été idéale, comme cela se fait déjà dans d’autres
pays européens. "La sécurité routière n’a rien à voir avec la
Flandre", explique-t-il. "C’est incroyable, c’est du pur Kafka!"

 

 

 

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